Daouda DIONGUE

Projet Réhabilitation de la Route Keur Massar – Ndiakhirate.

Ma mission était de :

• Coordination avec les sous-traitants et les fournisseurs pour garantir l'approvisionnement en temps voulu.
• Suivi du planning et gestion du temps de travail des intervenants pour garantir le respect des délais d'exécution.
• Gestion de l'approvisionnement du matériel, commandes auprès des fournisseurs, organisation des livraisons, traitement des formalités administratives.
• Gestion des approvisionnements en matériaux pour assurer l'avancée des travaux et éviter les retards de livraison.
• Élaboration et suivi du planning des travaux afin de respecter les délais impartis.
• Management des équipes sur les chantiers, distribution des tâches selon l'activité, accompagnement des ouvriers sur le terrain.
• Contrôle de la bonne exécution des ouvrages, de leur conformité avec le cahier des charges et les normes qualité imposées, mise en place des actions correctives.
• Supervision quotidienne des équipes de chantier pour assurer la bonne progression des travaux.
• Contrôle de l'avancement des travaux en vérifiant la conformité aux plans et aux spécifications.
• Management d'équipes sur les chantiers, animation des réunions.
• Conduite des travaux sur des chantiers de construction et de rénovation pour le compte de clients particuliers et de collectivités.

Construction de Maisons pavillonnaires y/c l’aménagement de voirie entre.

Ma mission était :

• Contrôle de l'avancement des travaux en vérifiant la conformité aux plans et aux spécifications.
• Management d'équipes sur les chantiers, animation des réunions.
• Contrôle de la bonne exécution des ouvrages, de leur conformité avec le cahier des charges et les normes qualité imposées, mise en place des actions correctives.
• Supervision quotidienne des équipes de chantier pour assurer la bonne progression des travaux.
• Conduite des travaux sur des chantiers de construction et de rénovation pour le compte de clients particuliers et de collectivités.
• Encadrement des entreprises sous-traitantes, contrôle de la qualité des prestations effectuées.
• Collaboration étroite avec les architectes et ingénieurs pour discuter et valider les plans nécessaires aux travaux.
• Participation active aux réunions de coordination avec les différents acteurs du projet tels que architectes et bureaux d'études.
• Mise en œuvre des contrôles qualité pour permettre la livraison au client.
• Inspection régulière des sites de construction pour s'assurer du respect des normes de qualité et de sécurité.
• Liaison entre les chefs de chantier, le maître d'ouvrage, le maître d’œuvre et autres parties prenantes.
• Suivi de la bonne exécution des ouvrages sur site afin de documenter les évolutions et d'assurer un contrôle qualité à chaque étape.
• Coordination avec les sous-traitants et les fournisseurs pour garantir l'approvisionnement en temps voulu.
• Gestion de l'approvisionnement du matériel, commandes auprès des fournisseurs, organisation des livraisons, traitement des formalités administratives.
• Élaboration et suivi du planning des travaux afin de respecter les délais impartis.
• Gestion des approvisionnements en matériaux pour assurer l'avancée des travaux et éviter les retards de livraison.

RÉSUMÉ

4 Projets, 618 km, 210 Milliards, 3 Régions.

DÉTAIL

Projet n°4 : Amélioration de la Connectivité des Zones Agricoles (PCZA) Sénégal entre 2024 - 0

Quantités:

• Lot 1A : Mbirkilane-Kaffrine: 76 km, 78 dalots, 3 km de voiries, 31 km de pistes, 2 forages et 2 châteaux d’eau.
• Lot 2A : Kahone - Gnibi : 53 km, 100 odalots, 3 km de voiries, 20 km de pistes, 2 forages et 2 châteaux d’eau.

Structure de chaussée: 6 cm BB, 20 cm de GLC (3%), 20 cm de GNT.

1.Couts, 2.Délais et 3.Financement :

1. milliards: lot1A, 25 et lot 2A, 19 ;

2. mois : lot 1A 37 et lot 2A 36 ;

3. % : BM, 100 (HT) et Sénégal, 18 (TV).

Projet 3 : Boucle du Fouladou : 100 km de route revêtue entre 2021 à 2023.

Quantités:

• Lot1: 67 km de Dabo à MYF et 70 dalots ;
• Lot2: 34 km de MYF à Pata et 56 dalots.

Structure de chaussée: 6 cm de BB, 20 cm de GLC (0 à 3%)et 20 cm de GNT.

1.Couts, 2.Délais et 3.Financement :

(1) milliard : lot1, 23 et lot 2, 13,5 ;

(2) mois: lot1, 32 et lot 2, 34 ;

(3) % : lot 1 BOAD, 51,82 et Sénégal, 48,18 et lot 2 Sénégal, 100.

Projet 2 : Boucle du Blouf de Tendiéme - Balingh de 2019 à 2021.

Quantité:

67 km de route bitumée avec 96 dalots.

Structure de chaussée: 5 cm de BB, 20 cm de GNT/GLC (2 à 3%) et 20 cm de GNT.

1.Couts, 2.Délais et 3.Financement:

1. milliards : 18 ;

2 mois : 22 mois ;

3. % : BOAD, 95 et l’Etat Sénégal, 5.

Projet 1 : Réhabilitation de la RN2 et Désenclavement de l’Ile à Morphil entre 2016 et 2019.

Quantités:

Coordonnaeur adjoit : 5 lots, 315 km de route bitumée, 9 km de voirie et 100 km de piste pour un montant de 111 Milliards financé par la BAD (78%) et l'État du Sénégal (22%).

Comme Chef de Projet :

lot 4 : 99 km Ndioum – Halwar - Démeth, 3 km de voirie et 32,5 km de pistes ;

Lot 5 : 68 km du CFRN2-Médina Ndiathbé-Cas Cas-Saldé-Pété .

Structure de la chaussée: 5 cm de BB, 20 cm de GNT/GLC (2 à 3%) et 20 cm de GNT.

1.Couts, 2.Délais et 3.Financement :

1. milliards : lot 4, 30 et lot 5, 20 ;

2. mois: lot 4, 34 et lot 5, 34,2 ;

3. % : BAD, 78 et Sénégal, 22.

Spécialité précise Sciences et technologie : Mention Science pour l’Ingénieur, Spécialisation en Infrastructures Routières (Terrassement, Chaussées, Ouvrages d’Arts, Assainissement routier).